腾骉的BMM减速电机常见问题解疑

IEC216标准推荐的性能衰减终点判据选择为初始值的50%（或75%，或25%），性能指标可以是力学指标、电气指标或其它需要关注的指标。对同种材料，东莞BMM减速电机根据不同的性能指标和失效判据会得到不同的TI值和HIC值，故TI值的比较是有条件的，而HIC的大小则反映了材料性能衰减的速度。

由于BMM减速电机的不同绝缘部分并不都在很高设计温度下运行，而且由不同绝缘材料构成的绝缘系统还存在着材料之间的相容性问题，因而刹车减速电机并不需要耐热等级相同的绝缘材料来构成绝缘结构，也就是说B级东莞刹车电机上所用的绝缘材料并不是都属于B级材料。这样的设计技术具有经济上和性能上的优越性。此外，绝缘材料的不同性能随老化时间变化的速率是不相同的，所以用不同参数获得的材料的热耐久性是不同的。因而IEC推荐的温度指数，用来表明绝缘材料的热耐久能力是有意义的，它说明在一个特定试验条件下的性能表现。一种材料可以标注一个以上的温度指数，例如可以按其机械性能的变化给予一个温度指数，又可以按其电气性能变化给予另一个温度指数。

     首先是BMM减速电机齿轮的精度对噪声的影响,其实检查齿轮的精度的综合标准就是噪声的东西,精度差的齿轮的噪声会比较大,造成噪声大的原因有齿长的方向以及基节的偏差,还有齿形误差影响齿高方向等原因

另外还有BMM减速电机齿轮轮体偏心偏重对噪声的影响,如果是轮体偏心偏重,在减速机作业时齿轮在啮转时会产生一股不平衡的离心力,这是一种交变应力,会导致齿轮和轮系产生振动,导致会有噪音产生.

腾骉是正规的BMM减速电机供应商,所有的BMM减速电机都经过严格的检验,不需要担心零部件的精度问题.

腾骉详尽谈一下减速机的运行原理

BMM减速电机的运行原理到底是什么？这大约就是腾骉在这几天里听见过的比较多的问题了、很多人都对此很感兴趣，那么今日就由腾骉来详尽谈一下BMM减速电机的运行原理到底是什么！

BMM减速电机的原理，非常简单，就是说运用各个传动齿轮的旋转来超过减速的目的，减速机就是说由各个传动齿轮构成的，比如小的传动齿轮推动大齿轮就能够达到到机械设备减速机的目地，或许假如选用的是多级别转动那样的构造，就能够大大增加机械设备降速的功效，扩大扭距的功效。

BMM减速电机的輸出转速比从主动轴键入以后，推动传动齿轮旋转，而传动齿轮推动大齿轮旋转，由于大齿轮的传动齿轮数要比传动齿轮多，转速比又比传动齿轮慢，再由大齿轮的輸出轴輸出，进而具有輸出降速的功效。

其做为这种驱动力转达构造，运用传动齿轮的速率转化器，将电动机的旋转数减速机到所必须的旋转数，从而即可获得很大的旋转数。从而达到减速的目的.